Os automóveis Aion, da Guangzhou Automobile Group (GAC ) vão começar a ser comercializados em Portugal nos próximos meses, numa parceria com o Grupo JAP.
O objetivo da JAP é que as primeiras unidades da Aion cheguem a Portugal antes do verão, começando pelo Aion UT – um utilitário do segmento B – e o Aion V – um SUV familiar compacto. A Carby assumirá o negócio do retalho, segundo o site Razão Automóvel.
Além de deter marcas como a Aion, a GAC, um dos maiores construtores de automóveis da China e cujo capital é maioritariamente detido pelo Governo Chinês, também é responsável pela produção de automóveis para a Toyota e Honda. Foi com estas marcas que a GAC adquiriu o know-how necessário para a produção de automóveis.
A GAC tem neste momento em marcha um plano de crescimento das suas marcas próprias. Está a abrir centros de pesquisa e desenvolvimento fora da China, a contratar gestores e designers na concorrência e a tentar ganhar tração com as suas próprias marcas, maioritariamente 100% elétricas.
O Grupo JAP é um dos principais do sector em Portugal, com o retalho de marcas de automóveis como a BMW, Audi, Volkswagen, Porsche, Renault, Nissan, Hyundai e de pesados industriais e agrícolas, como a MAN e a Case.
Este grupo fundado em 1904 — e que detém marcas como a Matrizauto e o franchise da rent-a-car SIXT em Portugal — é o segundo dos maiores no retalho automóvel português a escolher uma marca chinesa para estrear-se na importação automóvel.
Recordamos que o Grupo Auto-Industrial também entrou nesta corrida no final de 2024. Anunciou a sua entrada neste negócio através da importação da Forthing, uma marca do Grupo Dongfeng Motor Corporation (100% detido pelo Governo chinês).
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