Representantes dos governos brasileiro e chinês assinaram um acordo de cooperação para criação de uma rota marítima direta entre a Grande Área da Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau e o porto de Santana das Bocas, ligando o estado do Amapá à região asiática.
O acordo foi assinado entre a Companhia Docas de Santana, estado do Amapá, e a comissão administrativa da zona de desenvolvimento económico e tecnológico de Zhuhai, na China, que é responsável pela Plataforma Integrada de Serviços Económicos e Comerciais Sino-Latino-Americana.
O acordo define as diretrizes para a criação de uma rota marítima direta entre a Grande Área da Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau e o porto de Santana das Bocas, no estado do norte do Brasil, reduzindo o tempo de transporte em 14 dias em comparação com as rotas tradicionais, informou o Ministério da Integração e Desenvolvimento Regional brasileiro em comunicado.
Este acordo abre as portas para uma nova rota marítima entre o porto de Gaolan, na China, e o porto de Santana. “Esta parceria promete modernizar as infraestruturas, reduzir distâncias e criar um ecossistema único de cooperação e desenvolvimento sustentável,” disse o ministro Waldez Góes.
A iniciativa contribuirá para o desenvolvimento regional, pois as importações serão inicialmente destinadas à região do Amazonas. Além de facilitar as importações de biofertilizantes, o acordo também estabelece o porto de Santana como um centro central para o comércio de mercadorias entre o Brasil e a China, com o objetivo de eventualmente expandir as exportações de matérias-primas agrícolas produzidas no Amapá e em outras regiões do Brasil para a China.
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